中国航空新闻网讯：据“遨游外洋”网站2月7日报谈，俄罗斯联邦航空运输监管机构Rosaviatsia建议航空公司为遨游员提供罕见培训，以掌执在非精准导航现象下的遨游时刻，原因是卫星导航可能因插手而失效。此外现金九游体育app平台，Rosaviatsia还提出遨游员依期进行培训，以大意包括液压系统故障在内的飞机遗弃系统问题，并预设“最坏情况”来莳植遨游员妙技。

该建议发布于一份公报中，其中指出，在2024年至2025岁首时间，机组东谈主员论说的驾驶舱导航斥地故障或偏差数目瞻望会增多，这些故障可能是由“意外的”无线电插手形成的，包括用于保护俄罗斯设施免受无东谈主机“违警入侵”的电子抵拒设施。2024年4月，俄罗斯国度无线电频率委员会允许在机场30公里规模内使用此类按次，但前提是需制定组织和时刻按次以减少对航空通讯的插手。

俄罗斯监管机构还教导，插手或应用信号的特征包括位置数据不匹配、时间偏移以及空速和地速之间的终点各别，这些可能导致区域导航无法使用、道路偏离、时间依赖系统不准确以及安全航空电子斥地失效等问题。公报还强调，机组东谈主员应领受培训，以评估飞往“受插手地区”机场的风险，并准备奉行不依赖卫星导航的非精准进场等遨游模式。