聊聊 8 月份的汽车销量。
理念念确实被小鹏、蔚来反超了！
传统车企这边基本以稳为主。
比亚迪售出超 37 万辆，链接领跑；况兼吉柔顺奇瑞也剖析在 25 万辆潦倒；
国产三强的时局基本剖析，三家在国外阛阓也保捏着比较纯粹的鼓吹速率。
同期，从上半年全球车企的销量名次来看，比亚迪和吉祥依然干预前十，分辩位列第 7 和第 9，是前十中增速最快的。
更有反差的是新势力。
从变化轨迹来说，小鹏主要如故依靠 MONA M03 和 P7+ 两款车型挑大旗。
蔚来这边是凭借乐说念 L90 一炮而红，上市首月就寄托破万辆。
但两家又齐有各自需要靠近的问题，小鹏是能否在中高端阛阓具备更多的号令力，全新 P7 选定在订价上和小米 SU7 硬刚，从大定来看依然成了。
蔚来则是 " 蔚乐萤 " 三大品牌，到底出现内讧了没？
8 月蔚来共售出超 3 万辆，其中，蔚来 1 万辆露面、乐说念超 1.6 万辆，萤火虫超 0.4 万辆。但客岁蔚来品牌的月销在 2 万辆傍边，同比是有下滑的。
另一个信号是，蔚来全系刚刚退换的价钱和电板规格，存在变相降价，简略是自有工场后，具备了更好的资本狂妄才气，本年应该打得起价钱战了。
至于理念念被反超，深端倪亦然用户和车企的风向转机。
无论是零跑如故理念念，本年运转，以往靠增程热销的车企，运转纷繁怜爱纯电赛说念。
除了多维度发展，主要如故时刻特质，毕竟增程混动依然填塞，纯电才是重心。
等纯电续航破千公里成为基操，心焦问题当然会无间，是以要赶在 2027 年，固态电板的网络爆发期前，加快布局。
但比较零跑专注 10 万级的低门槛区，理念念坚捏主打中高端，难度当然也更高，至于 i8 是否算告捷，如故要等 9 月首个完好月销量出来才知说念。
按照李念念的筹算，i8 的意见是月销 0.6 万辆傍边。
另外，理念念当今最大的困扰，如故增程、混动竞品的增加。
大个头混动 SUV 主流车企基本 " 东说念主手一辆 "，况兼全球齐在卷纯电续航，新车动辄超 300 公里。
加快增程车型的时刻更新，简略对销量提高的效能，会愈加立竿见影。
鸿蒙智行和小米是稳的。
小米麇集 2 个月销量破 3 万。
鸿蒙智行则是稳居 4 万辆俱乐部，后续还有全新问界 M7 梵衲界 H5 两大爆款潜质新车。
" 金九银十 " 的拼杀，依然运转磨刀霍霍了！
参考贵寓：
鸿蒙智行、理念念、零跑、小米、新浪微博等其他收罗信息九游体育娱乐网
